只有相關(guān)等級(jí)1的故障碼或無(wú)故障碼的情況用萬(wàn)用表排查驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)線路的連通性。(1)依據(jù)診斷故障碼排查故障下表所列排查方法中涉及信號(hào)線路及相關(guān)CAN通信線路排查等,需要做好高壓安全防護(hù)。首先整車退電至OFF擋,等待5min,斷開低壓蓄電池負(fù)極,拔下電池包引出的高壓母線,確保拔下的高壓母線間電壓在安全電壓范圍(小于60VDC)。逐一更換部件后需要重新檢測(cè)確認(rèn)故障是否消失,若更換了某個(gè)部件后車輛恢復(fù)正常則不需要再更換后續(xù)的部件。依據(jù)故障碼更換部件針對(duì)的是相關(guān)等級(jí)3(或相關(guān)等級(jí)2)的故障碼,相關(guān)等級(jí)1的故障碼用來(lái)作為排查參考。

控制系統(tǒng)
這里的控制系統(tǒng)是指汽車動(dòng)力總成集中控制系統(tǒng),它是整車正常行駛的核心單元。傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車的控制系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比(或噴油量)控制、點(diǎn)火控制和怠速控制,以及變速器的檔位變換和換檔感覺控制等?;旌蟿?dòng)力汽車的控制還需要根據(jù)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及車速等信息和相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)確定發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的功率分配策略,即當(dāng)汽車的負(fù)荷給定后,首先要確定發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)輸出功率的比例,以保證滿足汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等性能指標(biāo)的要求。為了滿足混合動(dòng)力汽車的包括駕駛性等的要求,需要設(shè)計(jì)與混合動(dòng)力系統(tǒng)相適應(yīng)的控制系統(tǒng)和控制策略。

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會(huì)伴隨著帶電粒子的移動(dòng),從而就能持續(xù)地輸出電能。水中有大量的氫,空氣中有大量的氧,這兩種“燃料”可以說(shuō)是取之不盡、用之不竭。因此,燃料電池的燃料是可持續(xù)再生的