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我國國家標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途國產(chǎn)汽車品牌有: 長安 長城 奇瑞 吉利 榮威等國外汽車品牌有: 豐田 大眾 現(xiàn)代 起亞 標致等
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電動車的歷史比我們常見的內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車要早。直電動車-平衡車流電機匈牙利的發(fā)明家、工程師阿紐什·耶德利克Jedlik ányos早于1828年在實驗室試驗了電磁轉(zhuǎn)動的行動裝置。美國人托馬斯·達文波特Thomas Davenport于1834年制造出輛直流電機驅(qū)動的電動車。1837年，托馬斯因此獲得美國電機行業(yè)的個。
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開始了印第安公司的摩托制造史。一段時間內(nèi)，印第安公司以亮麗的色彩和的性能征服了買家，后經(jīng)幾易其主及一些短視的投資行為而挫敗，在20世紀50年代，結束了它的歷史使命。
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